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五座面包车和五座小轿车同时上高速,同样的路程,出高速时收费怎么不一样?

高速公路是按照车型收费的:

从上图可以看出来五座客车收费标准都是统一的,不存在价格差。您遇到的情况我猜测可能有以下原因:

1、车是不是拆了后排座椅的8座车,您误认为五座车

七座面包车和八座面包车就差上图红圈里的那个小座椅,8座面包车后排座拆掉后刚好是五座。8座车走高速可是更贵的。

2、要么就是登记成营运货车的五座面包车而且超重了


像五菱荣光,长安星卡,长安星光4500这类车都有五座,后面可以拉货,但是核定总质量还是在两吨以内,按理说应该和五座车一样收费标准,是不是拉货太多了,总质量超过两吨,收费员不情愿按普通车给你收费。这只是猜测,因为平时都是按行驶证登记信息为准的,不管重量,但是说不定个别地区有不同政策呢?

3、你朋友有ETC。

4、你朋友撒谎。

剩下的我真不知道了。。。

货运老杨很高兴回答您提的问题,五座面包车和五座小轿车同时上高速,同样的里程出高速时收费怎不一样?答案是收费有误。

如果是去年出现这问题,是网络误判你的车型是七座已上的面包车,收费标准按二类车型收费了,七座小客车是一类标准,误判错误收费。

今年按车轴数收费标准,车身长六米,六米以下,蓝牌客车,蓝牌货车,二轴车辆按一类车型收费,面包车是一类车型应与小轿车收费相同,如有不同收费纯属错误。

希望我的回答能帮到你,有不同意见请评论大家一起讨论。



题主您好,首先,常见的面包车没有5座的,一般的面包车都是7座/8座车型,另外,7座以下收费标准都是一样的,您所说的同一收费站上高速,同一收费站下高速,和轿车收费不同,只有一种原因,那就是收费员误认为您的车型是8座车型,这种情况可以出示您的车辆行驶证。

这也不难理解,我们常见的面包车,不少车型同时拥有7座/8座版本,(个别车型有5座),但是销量还是以7/8座为主,比如之前的长安之星、五零之光等,只是第二排多一个座椅的区别,按照我国交通法规定,7座以下(含7座)为一型车,也就是我们收费单子上常见的1客,8-19座为二型车,20-39座为三型车,40座(含40座)以上为四型车,不同的车型对应不同的收费标准,这种情况,如果您对收费有质疑,可以出示车辆行驶证,有的收费员会根据系统提示,直接按照2客收费。

这里有一个误区,好多人认为后排座椅拆了不用,收费时就不能按照8座标准收费,这是不对的,收费站只根据行驶证上的核定人数收费,这也是高速免费期间,部分高速出口查面包车的原因,因为有的确实是7座,符合免费标准,而有的车型则是8座,需要缴费通行。

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小轿车一般都是五座,微面都是六座,没有见过五座面包车,七座以下都是一个收费标准,你先搞清楚五座面包车是咱回事,自拆座位属于改装,用于拉货还会被扣罚的哦!

一样的

面包车没有5座吧,他是按照设计和定的载座肯定是超过5座了,应该是78座。

你后改成5座了,但是收费还是按照原设计收费的。

五座面包车和五座小轿车都属于一类车,收费应该是一样的,还有个比较特殊的是七座面包车在有的省份按一类车收,有的省按二类车收,我原来的是七座面包车,在湖北省的收费就是按二类车收的,其它省都是一类车。你这收费不一样最大可能是按厢货收的,其次是按二类车收费。

微型面包车在通过高速时收费员会提示驾驶员出示行车证,如果是7座以下算一类车型,8座以上算二类车型,否则系统默认按二类车收费,你这种情况估计是没有查看行车证,直接算二类了。

我有一部五座面包车,一样的路程,收费的确和我的五座小车不一样。

我的面包车登记类型是轻型厢式货车,载客人数:5人,所以他的收费标准是按货车标准收费,而五座小客车是按一类车收费,标准不一样,收费也不一样!

现在的高速收费是安行驶证上的人数来定的标准 不是以你拉几个人来定 如果在行驶证上都标有是五人的话 那在高数上收费是一样的

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